Землянки и вагончики, 1953 год: первые жилища в городе Серебрянске

История Серебрянска начинается с появления самых первых жилых сооружений для гидростроителей в 1952 – 1953 годах. Причем первые месяцы тогда еще зарождающийся рабочий поселок имел наименование Ново-Александровка – по названию села, на месте которого он и появился, передает корреспондент Устинка LIVE.

Небольшое село, которое находилось на берегу Иртыша у устья речки Пихтовки и входило в состав сельхозартели имени Фрунзе Бухтарминского района, вследствие подготовки к строительству Бухтарминской гидроэлектростанции очень быстро ушло в прошлое. В начале 1953 года весьма обширную колхозную территорию выделили под строительство Бухтарминской ГЭС, в том числе – под формирование рабочего поселка, а также для организации подсобного хозяйства. В районном руководстве постановили: все постройки из Ново-Александровки следует перенести в близлежащее село Березовку, за счет управления строительства гидроэлектростанции. Первостроителям гидроузла эти постройки на вновь отведенной территории никак не пригодились бы, поскольку принадлежали или колхозу в общественной собственности, или самим колхозникам, поэтому пришлось их перенести. Так весной 1953 года сельский населенный пункт прекратил свое существование. Сохранился редкий снимок начала 1950-х годов, где запечатлены избушки Ново-Александровки, вскоре исчезнувшие с этих мест.

Изначальный рабочий поселок продолжали называть по-старому – и в обиходе, и в проектной документации. Пока в марте 1953 года не закрепили новое наименование – Серебрянка, по названию протекающей рядом речки. В последующие годы территория у берегов Иртыша и Пихтовки, где находилось старое село, застраивалась зданиями и сооружениями Министерства путей сообщения и управления "Иртышгэсстрой", в документах ее так и продолжали называть – "площадка Ново-Александровка". К слову, железнодорожники стали обустраиваться на этой площадке чуть ли не первыми. Ведь именно здесь решили построить одну из станций железной дороги Усть-Каменогорск – Зыряновск, в ранних документах она называлась – 91 километр или станция "С", вскоре получившая то же название, что и населенный пункт – Серебрянка.

Вернемся к периоду появления самых первых жилых построек будущего поселка Серебрянки в 1952 году. На момент их постройки еще не был готов ни проект населенного пункта гидростроителей, еще не утверждали финансирование его строительства. При этом сначала нужно было провести электросети и проложить дорогу до будущей стройплощадки. Так в Ново-Александровке в 1952 году первыми поселились строители линии электропередач от Усть-Каменогорской ГЭС и проезжего пути до местности, где появится плотина.

19 августа 1960 года, через пять дней после запуска первого агрегата Бухтарминской гидроэлектростанции, в газете "Иртышстрой" опубликовали подробную летопись стройки. Изначальная дата – 12 октября 1952 года: "– На правом берегу Иртыша, там, где простирались поля колхоза им. Фрунзе Бухтарминского района, был заложен первый домик нынешнего поселка Серебрянка. Домик построен коллективом бригады плотника Агея Ивановича Шадрина".

Что представляли собой эти жилища? Домик-полуземлянка размером лишь четыре на четыре метра с крышей из толя, с деревянными каркасно-обшивными стенами, без полноценного фундамента. Рабочие строительного управления Бухтарминской ГЭС занялись их строительством в сентябре 1952 года, официально же "времянки" были сданы в эксплуатацию 25 декабря 1952 года, всего – в количестве более пятидесяти штук. Интересно, что дом с порядковым номером 54А приспособили под хлебопекарню, дом с номером 55 – под баню, за неимением каких-либо других построек под эти цели. Причем в приемочных актах слово "полуземлянка" было зачеркнуто: возводить подобные "эрзац-сооружения" официально не разрешалось еще с конца 1940-х годов.

Таким образом в окрестностях Ново-Александровки, вдоль русла речки Пихтовки и сформировалась изначальная застройка поселка, и очевидно, от них вскоре не осталось и следа. Почти двумя годами позднее, уже в ходе серьезного капитального строительства на улицах Серебрянки, в управлении "Иртышгэсстрой" решили списать полуземлянки, пришедшие в негодность. В июле 1954 года после их осмотра установили: сооружения были построены из строительных отходов, без гидроизоляции и без антисептирования древесины. В результате двухлетней эксплуатации каркасы землянок, обшивка стен и потолков пришли в негодность – сгнили, были поражены грибком и уже начали рушиться. В скором времени они были разобраны на дрова.

В январе 1953 года первое детище управления "Иртышгэсстрой" – Усть-Каменогорская гидроэлектростанция была введена в эксплуатацию. Предстояло активное продолжение работ по строительству следующей – Бухтарминской ГЭС, и на площадку поселка строителей, в район Ново-Александровки стали стекаться рабочие, в основном из Аблакетки. Очевидно, что ранее построенных полуземлянок принципиально не могло хватить для размещения всех прибывших. В руководстве "Иртышгэсстроя" решили внезапно возникший жилищный вопрос весьма смекалисто: приобрели множество старых железнодорожных вагонов и переоборудовали их под жилье. Благо, к тому времени уже вовсю действовала железная дорога из Усть-Каменогорска, и пока достраивали рельсовый путь до Зыряновска, на станции Серебрянка вовсю принимали жилые "домики на колесах", переоборудованные на Аблакетском лесозаводе.

К слову, судя по данным в документации по приемке этих "зданий", переделали их из старых, давно вышедших из употребления вагонов, которые когда-то были основными на железных дорогах Российской Империи: так называемый "Нормальный товарный вагон". В годы раннего СССР им уже успели присвоить новое, также "транспортное" назначение – переделывали в так называемые "теплушки" – примитивные вагоны для перевозки людей. Благо, к концу Великой Отечественной войны "теплушки" вышли из употребления на железных дорогах, и какие-то из них оказались в своей последней ипостаси на территории нового поселка гидростроителей в ВКО.

Так с января по март 1953 года на площадке у станции близ будущего города Серебрянска появился так называемый "Вагон – городок" – без малого сотня временных "домиков" для рабочих. Интересно, что обогревались в этом импровизированном жилье при помощи калориферов – тогда уже действовала электролиния временного поселка, причем подавали электричество с энергопоезда – своего рода передвижной электростанции. Этот рабочий "трейлер-парк" существовал несколько лет – пока в "Иртышгэсстрое" наконец полностью не наладили строительство капитальных домов. Кстати, в памяти старожилов, а также на старых снимках сохранился палаточный городок, разбитый на месте будущего Серебрянска в период строительства временных сооружений.

Причем если изначальные баня и пекарня в поселке гидростроителей размещались в полуземлянках, то вагоны пришлось приспосабливать под почтовое отделение. Поселок разрастался, почта и телеграф оказались просто необходимы и для обслуживания местных жителей, и для налаживания стройки гидроэлектростанции. Так с 15 мая 1953 года открыли агентство связи – почтовое отделение на строительстве Бухтарминской ГЭС. Только разместили его вначале далеко не в капитальном здании, а в двух вагончиках. В архивном фонде областного управления связи сохранилась незатейливая схема планировки первой серебрянской "почты".

Апрель 1953 года – в Серебрянке сдали в эксплуатацию первый полноценный жилой дом. Вовсю начал разрастаться "Самострой" – улицы с вновь построенными усадьбами индивидуальных владельцев. В мае 1953 года в руководстве стройки утвердили масштабный план по строительству жилья, и по железной дороге начали прибывать комплекты деталей для сборки одноэтажных и двухэтажных деревянных домов. Такие были построены в большом количестве в поселке гидростроителей в 1953 – 1954 годах.

На панорамном снимке, сделанном в 1955 году с восточной окраины Серебрянки – будущего города Серебрянска, хорошо заметен новый район с ровными рядами "двухэтажкек" – вокруг будущей центральной площади. Справа на заднем плане – одноэтажные дома и район "Самострой", на переднем плане – сооружения железнодорожной станции. Жители вагончиков окончательно переселились в новые двухэтажные дома в 1956 году. "Вагон-городок" здесь совершенно не попал в кадр, быстро и окончательно канув в прошлое, и даже толком не остался запечатлен в воспоминаниях старожилов: палатки и деревянные дома запомнились намного сильнее. Благодаря архивным документам удалось несколько пролить свет на ранний, "временный" период существования населенного пункта.

При написании текста использованы материалы Государственного архива Восточно-Казахстанской области.