Усть-Каменогорск и ВКО На скутерах по волнам: почему водные развлечения приводят к трагедиям
Многие отдыхающие, в том числе и восточноказахстанцы, все чаще жалуются на водителей катеров, "бананов" и прочих аттракционов на пляжах
Как же мы любим в летнее время растянуться на песочке или галечке, слушая шум прибоя, и изредка окунаться в мягкую прохладу воды. Возле пляжей всевозможные скутеры, мопеды, "летающие рыбы", "плюшки", ассоциирующиеся пусть не со столь продолжительным, но очень веселым приключением, так и манят. Многим хочется острых ощущений, экстрима, новизны впечатлений, передает корреспондент Устинка LIVE. Причем порой настолько сильно, что на эмоциях мало кто думает о безопасности всех этих водных приспособлений. А ведь подводных камней в сфере, которая манит тысячи людей, как выяснилось, более чем достаточно.
Несет ли кто-то ответственность за то, чтобы люди вернулись на берег целыми и невредимыми? Контролирует ли кто-нибудь исправность водных аттракционов, и как часто они подлежат проверке? Почему водные развлечения все чаще приводят к трагедиям, иногда несовместимым с жизнью? Признаться, ответы на них нас не порадовали.
Сводки с водного фронта
Водные аттракционы становятся все популярнее. Сооружения разной длины, высоты, формы с использованием всяческих плавательных средств и приспособлений завораживают. Заманчивые, шумные и быстрые! Развлечения, безусловно, веселые, вот только каждое лето гидроциклы, катера, "бананы" становятся "фигурантами" ЧП, в которых люди получили травмы или погибли…
В этом году из-за пандемии коронавируса казахстанцам пришлось подождать, прежде чем власть дала "добро" пляжному отдыху. Но, несмотря на позднее начало летнего сезона и запрет на купание в популярных местах, за прошедшее время в стране произошло немало несчастных случаев у воды.
6 июля в Уральске 40-летняя женщина купалась в реке Чаган, и на нее на большой скорости наехал катер. Пострадавшей отсекло голову и руку… Водолазы так и не смогли найти части тела женщины. Водитель водного транспорта скрылся с места происшествия. Спустя два месяца по подозрению в преступлении задержали несовершеннолетнего сына известного в городе бизнесмена и депутата. Сейчас проводятся следственные мероприятия по статье 99 части 2 УК РК "Убийство".
24 июля, за день до закрытия зон отдыха на карантин, 40-летний казахстанец решил покататься на незарегистрированном гидроцикле без спасательного жилета в Капшагайском водохранилище. Мужчина начал совершать маневры, при очередном резком повороте не смог удержаться на судне, упал в воду и утонул.
Две недели назад социальные сети облетела жуткая новость. На популярном среди казахстанцев озере Алаколь на трех ребят, которые плавали на надувном матрасе, на гидроскутере наехала 20-летняя девушка, не справившись с его управлением. Пострадал восьмилетний мальчик, у него диагностировали закрытую черепно-мозговую травму, ушиб головного мозга легкой степени, перелом спинки носа и другие повреждения. Через несколько дней ребенка доставили бортом санитарной авиации в Алматы, его госпитализировали в первую городскую больницу. Сейчас состояние мальчика, к счастью, стабильное.
В Департаменте полиции Алматинской области сообщили, что начато досудебное расследование по статье 359 УК РК "Допуск к управлению воздушным, морским или речным судном лица, не имеющего права управления".
Что будет грозить виновникам происшествий, станет известно только после завершения следствий.
Недавно в редакцию газеты обратился обеспокоенный житель Нур-Султана, отдыхающий на Алаколе.
Трагедии "по соседству" не учат
В соседней России ситуация не лучше. 14 июня 38-летний житель Пермского края, не имея удостоверения на право управления маломерным судном, решил прокатить 15-летнего подростка на гидроцикле по реке Каме в районе Усть-Тары. При этом транспорт не был зарегистрирован, а мужчина не обеспечил себя и ребенка спасательным жилетом. Во время движения по реке подросток упал в воду и погиб.
Спустя неделю на пляже в районе реки Урал в южной части Оренбурга водный транспорт влетел в группу людей, отдыхавших на берегу. В результате столкновения с гидроциклом двое детей получили ушибы, обошлось без серьезных травм. Пострадавших осмотрели специалисты, отпустили домой. После того как о происшествии стало известно надзорному органу, прокуратура области организовала проверку.
А в начале последнего месяца лета гидроцикл на Волге столкнулся с моторной лодкой, происшествие едва не закончилось гибелью его участников. Пассажиры на моторке помогли вытащить пострадавшего мужчину из воды, он чудом уцелел.
23 августа в Воронеже гидроцикл наехал на мужчину, когда тот плыл по реке. Водолазам удалось найти тело погибшего и достать из воды только на следующий день…
Водные реалии
Парадоксально, но в сфере контроля за функционированием таких известных в народе аттракционов, как катание на гидроцикле, скутере или "банане", недосказанности больше, чем разъяснений. Итак, по порядку…
Чтобы выяснить службу, контролирующую деятельность водных аттракционов, мы обратились в Департамент по ЧС ВКО. Казалось бы, где, как не здесь, должны знать о развлечениях на воде и безопасности отдыхающих? Тем не менее первая попытка не увенчалась успехом. В ведомстве сообщили, что эти вопросы не в их компетенции. Хотя неудивительно, ведь, по сути, спасатели задействованы в ситуации уже постфактум, когда человеку, к примеру, ушедшему под воду после переворота "банана", требуется помощь.
Отдельная статистика по пострадавшим или утонувшим в результате водных развлечений не ведется. Мы обратились в Департамент полиции ВКО.
В Инспекции транспортного контроля по ВКО сообщили, что их специалисты контролируют водный транспорт, его своевременную регистрацию, спасательное оборудование и отвечают за безопасность судоходства. В отделе контроля на водном транспорте числятся всего два специалиста и начальник. Они выезжают на побережье озера Алаколь, составляют административные штрафы за нарушение правил пользования маломерными судами. Проводят с жителями и бизнесменами разъяснительную работу о правилах эксплуатации водного транспорта.
По словам Абая Жолатовича, безопасность обеспечивают местные исполнительные органы и специалисты ЧС. Акватории мест массового отдыха должны быть оборудованы пирсами, буйками и вышками для наблюдения, спасательным постом, стендами информационного характера и радиотрансляционными установками.
У нас еще остаются открытыми несколько вопросов, которые адресуем в другие государственные структуры. Такие как: кто контролирует выдачу лицензий предпринимателям на ведение такого бизнеса, кто и как часто проверяет исправность аттракционов, куда обращаться за помощью людям, которые пострадали в результате катания на водных аттракционах, и кто несет ответственность за безопасность отдыхающих.
Разумеется, каждый сам в ответе за свои поступки и решает, стоит ли рисковать здоровьем, а порой и жизнью, ради пятиминутного выброса адреналина. А бизнесмены, которые организовывают такой вид развлечений для отдыхающих на пляжах, должны думать не только о прибыли, но и о безопасности. Тем более что прокатиться на любом из водных аттракционов - удовольствие не из дешевых. Берегите свою жизнь, а если ваше желание прокатиться на водном "банане" или гидроскутере перевешивает здравый смысл, то будьте готовы к любому исходу событий.
Важно отметить, что в случае нарушений требований безопасности при использовании водного транспорта можно обращаться по номерам доверия: 8(7232)25-22-06, 8(7232)25-15-21 либо к местным участковым.
При плавании на маломерных судах не допускается:
Следующая →
Несет ли кто-то ответственность за то, чтобы люди вернулись на берег целыми и невредимыми? Контролирует ли кто-нибудь исправность водных аттракционов, и как часто они подлежат проверке? Почему водные развлечения все чаще приводят к трагедиям, иногда несовместимым с жизнью? Признаться, ответы на них нас не порадовали.
Сводки с водного фронта
Водные аттракционы становятся все популярнее. Сооружения разной длины, высоты, формы с использованием всяческих плавательных средств и приспособлений завораживают. Заманчивые, шумные и быстрые! Развлечения, безусловно, веселые, вот только каждое лето гидроциклы, катера, "бананы" становятся "фигурантами" ЧП, в которых люди получили травмы или погибли…
В этом году из-за пандемии коронавируса казахстанцам пришлось подождать, прежде чем власть дала "добро" пляжному отдыху. Но, несмотря на позднее начало летнего сезона и запрет на купание в популярных местах, за прошедшее время в стране произошло немало несчастных случаев у воды.
6 июля в Уральске 40-летняя женщина купалась в реке Чаган, и на нее на большой скорости наехал катер. Пострадавшей отсекло голову и руку… Водолазы так и не смогли найти части тела женщины. Водитель водного транспорта скрылся с места происшествия. Спустя два месяца по подозрению в преступлении задержали несовершеннолетнего сына известного в городе бизнесмена и депутата. Сейчас проводятся следственные мероприятия по статье 99 части 2 УК РК "Убийство".
24 июля, за день до закрытия зон отдыха на карантин, 40-летний казахстанец решил покататься на незарегистрированном гидроцикле без спасательного жилета в Капшагайском водохранилище. Мужчина начал совершать маневры, при очередном резком повороте не смог удержаться на судне, упал в воду и утонул.
Две недели назад социальные сети облетела жуткая новость. На популярном среди казахстанцев озере Алаколь на трех ребят, которые плавали на надувном матрасе, на гидроскутере наехала 20-летняя девушка, не справившись с его управлением. Пострадал восьмилетний мальчик, у него диагностировали закрытую черепно-мозговую травму, ушиб головного мозга легкой степени, перелом спинки носа и другие повреждения. Через несколько дней ребенка доставили бортом санитарной авиации в Алматы, его госпитализировали в первую городскую больницу. Сейчас состояние мальчика, к счастью, стабильное.
В Департаменте полиции Алматинской области сообщили, что начато досудебное расследование по статье 359 УК РК "Допуск к управлению воздушным, морским или речным судном лица, не имеющего права управления".
Что будет грозить виновникам происшествий, станет известно только после завершения следствий.
Недавно в редакцию газеты обратился обеспокоенный житель Нур-Султана, отдыхающий на Алаколе.
- Гидроциклы, скутеры, мопеды - хорошие транспортные средства для летнего отдыха. В жару очень приятно с брызгами, на хорошей скорости пронестись по воде и получить свою порцию адреналина. Правда, у нас туристы и бизнесмены не соблюдают правила безопасности. Так и по людям начнут ездить! - негодует Ерасыл. - На берегу много детей, любого могут задеть аттракционом, страшно заходить в воду… Кто может повлиять на ситуацию?
Трагедии "по соседству" не учат
В соседней России ситуация не лучше. 14 июня 38-летний житель Пермского края, не имея удостоверения на право управления маломерным судном, решил прокатить 15-летнего подростка на гидроцикле по реке Каме в районе Усть-Тары. При этом транспорт не был зарегистрирован, а мужчина не обеспечил себя и ребенка спасательным жилетом. Во время движения по реке подросток упал в воду и погиб.
Спустя неделю на пляже в районе реки Урал в южной части Оренбурга водный транспорт влетел в группу людей, отдыхавших на берегу. В результате столкновения с гидроциклом двое детей получили ушибы, обошлось без серьезных травм. Пострадавших осмотрели специалисты, отпустили домой. После того как о происшествии стало известно надзорному органу, прокуратура области организовала проверку.
А в начале последнего месяца лета гидроцикл на Волге столкнулся с моторной лодкой, происшествие едва не закончилось гибелью его участников. Пассажиры на моторке помогли вытащить пострадавшего мужчину из воды, он чудом уцелел.
23 августа в Воронеже гидроцикл наехал на мужчину, когда тот плыл по реке. Водолазам удалось найти тело погибшего и достать из воды только на следующий день…
Водные реалии
Парадоксально, но в сфере контроля за функционированием таких известных в народе аттракционов, как катание на гидроцикле, скутере или "банане", недосказанности больше, чем разъяснений. Итак, по порядку…
Чтобы выяснить службу, контролирующую деятельность водных аттракционов, мы обратились в Департамент по ЧС ВКО. Казалось бы, где, как не здесь, должны знать о развлечениях на воде и безопасности отдыхающих? Тем не менее первая попытка не увенчалась успехом. В ведомстве сообщили, что эти вопросы не в их компетенции. Хотя неудивительно, ведь, по сути, спасатели задействованы в ситуации уже постфактум, когда человеку, к примеру, ушедшему под воду после переворота "банана", требуется помощь.
Отдельная статистика по пострадавшим или утонувшим в результате водных развлечений не ведется. Мы обратились в Департамент полиции ВКО.
- С 2018 по 2020 годы в регионе происшествий, связанных с катанием на гидроциклах и скутерах, повлекших причинение средней тяжести вреда здоровью либо смерть, не зарегистрированы, - пояснил временно исполняющий обязанности начальника ДП ВКО Джанболат Калетаев. - Выявляют административные правонарушения водных аттракционов органы транспортного контроля.
В Инспекции транспортного контроля по ВКО сообщили, что их специалисты контролируют водный транспорт, его своевременную регистрацию, спасательное оборудование и отвечают за безопасность судоходства. В отделе контроля на водном транспорте числятся всего два специалиста и начальник. Они выезжают на побережье озера Алаколь, составляют административные штрафы за нарушение правил пользования маломерными судами. Проводят с жителями и бизнесменами разъяснительную работу о правилах эксплуатации водного транспорта.
- За последние пять лет транспортных происшествий на воде не зарегистрировано, - поясняет и.о. руководителя инспекции Абай Абатов. - У судоводителей Урджарского района другой менталитет. Их наглость распространяется между собой как зараза. Им безразлично, на чью голову они наедут. Они грубят и бросаются в драку на инспекторов и участковых. Какие жесткие меры принимать, непонятно. На пляжах Алаколя сложилась критическая ситуация с безопасностью купающихся.
По словам Абая Жолатовича, безопасность обеспечивают местные исполнительные органы и специалисты ЧС. Акватории мест массового отдыха должны быть оборудованы пирсами, буйками и вышками для наблюдения, спасательным постом, стендами информационного характера и радиотрансляционными установками.
- На водоемах области и, в частности, на озере Алаколь нет буев, информационных стендов, пирсов для подхода маломерных судов, посадки и высадки пассажиров, - добавил и.о. руководителя ведомства. - Это является угрозой жизни и здоровью людей и безопасной эксплуатации водных развлечений.
У нас еще остаются открытыми несколько вопросов, которые адресуем в другие государственные структуры. Такие как: кто контролирует выдачу лицензий предпринимателям на ведение такого бизнеса, кто и как часто проверяет исправность аттракционов, куда обращаться за помощью людям, которые пострадали в результате катания на водных аттракционах, и кто несет ответственность за безопасность отдыхающих.
Разумеется, каждый сам в ответе за свои поступки и решает, стоит ли рисковать здоровьем, а порой и жизнью, ради пятиминутного выброса адреналина. А бизнесмены, которые организовывают такой вид развлечений для отдыхающих на пляжах, должны думать не только о прибыли, но и о безопасности. Тем более что прокатиться на любом из водных аттракционов - удовольствие не из дешевых. Берегите свою жизнь, а если ваше желание прокатиться на водном "банане" или гидроскутере перевешивает здравый смысл, то будьте готовы к любому исходу событий.
Важно отметить, что в случае нарушений требований безопасности при использовании водного транспорта можно обращаться по номерам доверия: 8(7232)25-22-06, 8(7232)25-15-21 либо к местным участковым.
При плавании на маломерных судах не допускается:
- Управлять маломерным судном, не зарегистрированным в судовой книге, не прошедшим технического освидетельствования, не несущим бортовых номеров, без удостоверения на право управления самоходным маломерным судном, в состоянии опьянения.
- Передавать управление самоходным судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения.
- Превышать установленные скорости движения.
- В целях обеспечения безопасности людей заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей, других мест купания и массового отдыха населения на водных объектах.
- Приближаться не ближе 10 метров к ограждению границ заплыва на пляжах и других организованных мест купания.