Усть-Каменогорск и ВКО Жители Каменного карьера практически отрезаны от Усть-Каменогорска
Из-за единственного маршрута, который обслуживает их село и еще несколько близлежащих населенных пунктов, они могут остаться без возможности добраться до "большой земли"
Вокруг общественного транспорта продолжают бушевать страсти. На этот раз транспортным обслуживанием недовольны жители села Каменный карьер Глубоковского района, передает корреспондент Устинка LIVE.
С ноября перевозчик сократил количество рейсов до трех в день - утром, в обед и вечером. Причем в обед транспорт частенько просто не приезжает. Потом маршрут перестал работать в праздничные дни, а недавно водитель 357-го объявил, что с 1 февраля маршрут вообще отменят.
По словам Николая Буракова, перевозчик мотивирует отказ обслуживать их село и расположенные рядом с ним населенные пункты тем, что власти не поз-воляют повышать цену на билет, который сейчас стоит 115 тенге, а без повышения стоимости проезда маршрут якобы стал просто нерентабельным.
В Центре управления пассажирскими перевозками областного центра сообщили, что беспокойство сельчан преждевременно.
Глава городского ЦУППа также добавил, что у него в планах пустить в район Каменного карьера маршрутки. По его мнению, три машины на этой линии - лучшее решение. И интервал между приездом транспорта станет меньше.
Следующая →
- К нам в Каменный карьер, в Новоульбинку и соседние дачи ходит только один автобус №357, - рассказывает житель села Николай Бураков. - Он довозит до Согры, а оттуда люди добираются до города на других автобусах.
С ноября перевозчик сократил количество рейсов до трех в день - утром, в обед и вечером. Причем в обед транспорт частенько просто не приезжает. Потом маршрут перестал работать в праздничные дни, а недавно водитель 357-го объявил, что с 1 февраля маршрут вообще отменят.
По словам Николая Буракова, перевозчик мотивирует отказ обслуживать их село и расположенные рядом с ним населенные пункты тем, что власти не поз-воляют повышать цену на билет, который сейчас стоит 115 тенге, а без повышения стоимости проезда маршрут якобы стал просто нерентабельным.
- Маршрутные такси к нам не ходят, а на обычном такси ездить дорого, - жалуется Николай Бураков. - Я разговаривал с акимом Ушановского сельского округа, к которому относится Каменный карьер, и он сообщил, что тендер для перевозчиков, которые могут обслуживать село, должен проводить отдел ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Усть-Каменогорска. Однако будет ли к нам ходить другой автобус, пока не известно.
В Центре управления пассажирскими перевозками областного центра сообщили, что беспокойство сельчан преждевременно.
- Каменный карьер относится к Глубоковскому району, и мы не имеем права по закону обслуживать его, - объясняет директор ЦУППа Ернар Мустафин. - Просто когда-то там была школа, а потом детей не на чем было возить в город. Нас попросили выделить маршрут, а школа компенсировала затраты перевозчику. Восемь лет автобус ходил туда со стопроцентной регулярностью, а потом для школы закупили свой автобус, и необходимость отпала. Вот и выходит, что маршрут №357 ходит весь день почти пустой.По словам Ернара Мустафина, опасения сельчан необоснованны, несмотря на то что перевозчик ИП "Недерер" действительно объявлял о прекращении обслуживания 357-го. На днях с руководством транспортной компании провели беседу и уговорили продолжить работу. Ориентировочно до середины февраля.
- Мы решаем проблему совместно с Управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО, потому что пригородный маршрут относится к Глубоковскому району, а не к городу, - заявляет Ернар Мустафин. - Маршрут будет работать, пока не решится вопрос.
Глава городского ЦУППа также добавил, что у него в планах пустить в район Каменного карьера маршрутки. По его мнению, три машины на этой линии - лучшее решение. И интервал между приездом транспорта станет меньше.