Как будут повышать транзитный потенциал ВКО

Но уже совсем скоро должны произойти серьезные изменения в этой сфере, передает корреспондент Устинка LIVE.

На земле...

Яркий пример нерационального использования государственных средств – это строительство дороги Омск-Майкапчагай. Важная международная транспортная артерия возводилась девять лет. При строительстве зафиксированы миллиардные хищения. В прошлом году долгострой наконец-то запущен в строй и начал выполнять свою прямую функцию. Трасса считается самым коротким путем между Китаем и Россией.

При строительстве использовались современные технологии и материалы. На протяжении всего строительства за качеством работ следили авторский и технический надзоры и национальный центр дорожных активов. Также была задействована собственная лаборатория строительной компании, - сообщили в акимате области Абай.

После ввода ожидается, что трасса окупит себя примерно за восемь лет, за счет международного трафика.

В небесах...

Воздушная гавань Усть-Каменогорска в советское время считалась крупнейшим центром взаимодействия между союзными республиками. Из столицы рудного Алтая напрямую можно было попасть в Москву, Киев, Ташкент, Фрунзе, Кемерово, Новосибирск, Абакан, Санкт-Петербург.

А вот в 90-е годы прошлого века местный аэропорт заметно сдал позиции. До недавнего времени прямые рейсы осуществлялись только в Астану и Алматы. Несмотря на сокращение летных часов, государство продолжало в полной мере финансировать стратегическую точку.

Как гром среди ясного неба в прошлом году прозвучала информация о массовых хищениях средств в местном аэропорте. По данным следствия, в течение пяти лет бывший президент и другие должностные лица акционерного общества систематически присваивали денежные средства предприятия.

Схемы включали завышение заработных плат, фиктивные премии и подписание мнимых договоров. Похищенные деньги обналичивались через кассу предприятия. А автотранспорт, принадлежащий АО, был выведен с баланса и продан аффилированным лицам по существенно заниженной стоимости. Общий ущерб государству, по подсчетам следствия, составил 157 миллионов тенге,- сообщили сотрудник антикоррупционного ведомства.

После скандала авиагавань одно время даже выставили на торги. Но лот продержался чуть более суток. Похоже, власти быстро опомнились. В регионе сейчас идет строительство аналогичных объектов в Зайсане и Катон-Карагае. Усть-каменогорскому аэропорту отведена центральная роль в воздушном взаимодействии между районами.

И на "море"...

Речной транспорт во все времена считался самым дешевым видом доставки грузов. При СССР Иртыш был суперсудоходным. По реке сновали не только прогулочные "Метеоры" и "Ракеты", но и трудяги-танкеры с сухогрузами. Последние два года интерес к возобновлению перевалки товаров проявляют сразу три страны: Казахстан, Китай и Россия.

В прошлом году в Усть-Каменогорск приезжала делегация из Омской области во главе с заместителем председателя областного правительства Андрем Шпиленко. Именно россияне, пока еще осторожно, но все же затронули тему возобновления судоходства. Стороны согласились, что "работающая" река поднимет экономику, туризм и пассажиропоток между странами.

Чуть позже делегация, но уже во главе с губернатором Омской области Виталием Хоценко посетила Павлодар. В ходе визита гость отметил, что правительство региона всерьез рассматривает Иртыш как важный логистический маршрут для развития связей с Казахстаном.

Даже не особо разбираясь в географии совершенно ясно, что наша область имеет стратегическое значение для всего Казахстана. То, что она зажата межу Китаем и Россией – это скорее плюс, чем минус.
В стратегии экономического развития до 2030 года аким региона Нурымбет Сактаганов впервые обосновал преимущества создаваемого транспортно-логистического хаба. Для этого предстоит слаженная работа всех ведомств, но общие штрихи к намечаемому проекту уже видны.

Закрепление транспортно-логистической роли области предусматривается через коридор Майкапчагай-Уба, развития логистического кластера и международного центра кооперации в Зайсане. Кроме того планируется создать выход через Риддер к России и Монголиию Открытие нового пограничного перехода с КНР, - поделился аким ВКО.

Глава региона подчеркнул, что строительство порта и железнодорожной ветки в поселке Тугыл остаются в приоритете. Работы должны начаться уже в этом году.