Как в ВКО учат чиновников разбираться в дорожном строительстве

В мероприятии участвовали специалисты ЖКХ районных акиматов, представители АО "НК "КазАвтоЖол" и управления пассажирского транспорта – всего 25 человек, передает корреспондент Устинка LIVE.

По информации представителей филиал РГП "Национальный центр качества дорожных активов" (НЦКДА), на первый взгляд, ремонт дороги кажется простой задачей: выбрали подрядчика, подписали контракт – и жди нового асфальта. Но на практике все сложнее. Заказчики в акиматах должны не только следить за сроками, но и понимать, какие материалы используются, как проводится диагностика трассы и какие технологии обеспечат долговечность покрытия.

Мы узнали, как работать с порталом, заполнять документы, какие технологии применяются для диагностики дорог. Даже проверка качества теперь автоматизирована! Цифровизация в дорожной сфере развивается, и нам важно быть в курсе, - поделилась главный специалист акимата Сартерекского сельского округа Ляззат Бисекенова.

Заведующий лабораторией Восточно-Казахстанского филиала НЦКДА Азамат Муратбеков объясняет, что профильное образование есть лишь у 10% сотрудников акиматов, заказывающих дорожные ремонты.

Им нужно разбираться в технологии строительства, уметь вовремя корректировать документацию и контролировать качество, - подчеркивает он.

Дорожники уверены, что подобные обучающие программы позволяют повысить уровень контроля за строительством и обеспечивают надежность дорожной инфраструктуры. Чем выше компетенция специалистов, тем качественнее будут дороги Восточного Казахстана.

Напомним, на 2025 год запланирован ремонт 392 км дорог, включая ключевые направления:

• Усть-Каменогорск — Риддер — граница РФ (30 км);

• Усть-Каменогорск — Семей (18 км);

• Усть-Каменогорск — Шемонаиха — граница РФ (30 км);

• новая трасса до Рахмановских ключей (с мостом и укрепительными работами).