"Заезженная" тема: проблемы транспорта, как и пустословия, неизменны

В Усть-Каменогорске градоначальник раскритиковал "критически низкую эффективность работы" системы автобусного сообщения, потребовал изменить подход и навести порядок в этом секторе. Приятно, наверное, осознавать, что тиражируемая местным населением в социальных сетях боль нашла свою "вакцину" в речах городского акима, но с трудом верится в сколько-нибудь успешное излечение. "Пациент" скорее мертв, чем жив…

А мы тем временем постепенно привыкаем к излишне частым перебоям в работе общественного транспорта, как бы странно это ни звучало, в благодатном на ископаемые и другие отлично продаваемые за рубеж товары Восточного Казахстана.

Говорим о том, о чем сами имеем неплохое представление. Живем ведь тоже здесь. К примеру, в период резкого скачка температуры в сторону минуса по Цельсию сотрудница нашей редакции имела малоприятный опыт ожидания маршрута №32, который ехал до остановочного комплекса "Трамвайный парк" порядка полутора часов, а после стала свидетелем того, как маленький мальчик, войдя с холода в тепло автобуса, упал в обморок… Кто-то скажет, что в перебоях в работе автотранспорта повинен сезонный скачок цен на топливо, кто-то про неэффективный менеджмент заикнется, но резонным остается вопрос: почему все эти проблемы поставщиков-управленцев-госуправителей должны народ волновать, когда они на своих местах и сидят, чтобы трудности преодолевать и негативные моменты прогнозировать? Вы, когда государственные закупки проводите и годовые контракты на перевозку людей заключаете, точно все требования, прописанные в техспецификациях, соблюдаете? Что не автобус, то ржавый ящик с болтами и гайками периода распада Советского союза.

Про электронное билетирование на днях опять напомнили: все хорошо, мы его наконец-то запустили во всех автобусах! Об этом горожанам в прямом эфире в аккаунте акимата Усть-Каменогорска в Instagram поведала замначальника ТОО "Центр управления пассажирскими перевозками" Наталья Бутник. Видимо, закончилось время перемотанных тряпками да портянками дорогостоящих валидаторов, оплаченных из денег налогоплательщиков. Нам в очередной раз сообщили, что все работает, а если аппаратура в автобусе вдруг сломается, на выручку споро поспешат сотрудники сервисных служб, дабы оградить пассажиров от связанных с этим неудобств. Они и замотаны были, наверное, потому что болели… Толком не работает OskemenBus. Не видно, когда подойдет транспорт? Ну, во время пресс-конференции нам рекомендовали не нажимать на обозначение остановки в надежде узнать время прибытия автобуса на точку локации, а просто "отслеживать движение уже существующих маршрутов и ориентироваться на них". Вот, значит, как? Просматривать всю карту, чтобы в уме самостоятельно проложить маршрут движущегося автобуса до своей остановки? Проще же рекомендации раздавать, чем нормально наладить работу, которая в других городах успешно претворена в жизнь. У курьерских служб приложения и то лучше работают - попросите, вдруг поделятся опытом их создания.

Или, может, госуправители что-то знают о скором конце света, о котором мы до сих пор не догадываемся? Ибо трудно понять сплошной разлад там, где раньше более-менее наличествовал порядок, и обосновать оказавшиеся со временем пустыми обещания, которые даются без оглядки на завтрашний день.

А вообще слово чиновника - закон! Сказал - сделал, не сделал - еще раз сказал. Ощущение, что на этом правиле зиждется чуть ли не половина государственного аппарата. Нам сообщают, мы передаем, о чем практически сразу же и жалеем, когда люди начинают жаловаться на некорректную информацию. Меняя коней на скаку и ботинки в прыжке, госслужащие с чистыми невинными глазами мужественно вещают все новую и новую правду, забывая о ранее сказанных словах. Может, пора уже ввести новый термин "госмужественность", чтобы награждать им особо отличившихся в тактике переобувания на благо начальствующих руководителей? Ибо раболепно кладущие головы свои на плахи во имя вышестоящих, помимо всеобщего интернет-порицания, должны иметь хоть какой-то утешительный приз.