На нехватку кадров пожаловались в ВК филиале Наццентра качества дорожных активов

Ремонтные работы дорожного покрытия в Восточном Казахстане должны стартовать с апреля, сейчас в самом разгаре процесс заготовки материалов и необходимой техники. Масштабная реконструкция трасс республиканского значения - Омск-Майкапчагай и Алматы-Усть-Каменогорск уже началась, передает корреспондент Устинка LIVE.

Подрядчики сильно отстают от графика и жалуются на дефицит кадров.

Филиалу «СП «КазГерСтрой», который занимается ремонтом участка трассы Калбатау-Майкапчагай, не хватает водителей, механизаторов спецтехники, геодезистов, сотрудников дорожной лаборатории, - отмечает директор филиала Мухит Баймагамбетов.

Впрочем, проблема актуальна для всей отрасли. И не только непосредственно на дорогах. - рассказал директор ВКО филиала Национального центра качества дорожных активов Ержан Аязбаев.

По его словам, нехватка кадров есть и в акиматах.

Сейчас мы проводим ведомственную экспертизу. И тот факт, что в тех же районных отделах ЖКХ нет инженеров, влияет на качество технической документации. Разрабатывают ее не специалисты-дорожники, а рядовые сотрудники с непрофильным образованием, которые не знают всех нюансов строительства и ремонта дорог, - добавил Ержан Аязбаев.

В Национальном центре качества дорожных активов считают, что возникающие ошибки, в том числе в технической документации необходимо решать комплексно.

Чтобы привлекать кадры еще со школьной скамьи, организация стала инициатором республиканского проекта «Две тысячи школ». Идет массовая профориентационная работа.

Только за февраль и начало марта сотрудники ВК областного филиала провели больше 40 встреч со школьниками в онлайн и офлайн режиме. Важно успеть набрать кадры в профессию до того, как уйдут на пенсию действующие специалисты, большинство из которых старше 50-ти лет, отмечают эксперты, - резюмировали в Наццентре качества дорожных активов.