Казахстан Централизованную систему организации перевозок без участия человека ввели в КТЖ
В тестовом режиме автоматизированное расписание уже доказало свою эффективность в борьбе с фиктивными заявками
Сейчас разработкой пользуются уже более 30 собственников подвижного состава, передает корреспондент Устинка LIVE со ссылкой на Zakon.kz.
Намеренное завышение объемов перевозок и подача дублирующихся заявок должны значительно сократиться.
Хоть со стороны проблема кажется мелкой и местечковой, в динамике за последние три года хорошо заметны как системность, так и масштаб:
- 2023 год – заявлено 73,6 миллиона тонн, согласовано 38,2 миллиона тонн, перевезено по факту 27,3 миллиона тонн;
- 2024 год – заявлено 62 миллиона тонн, согласовано 39,3 миллиона тонн, перевезено по факту 27,5 миллиона тонн;
- 2025 год – заявлено 66,9 миллиона тонн, согласовано 41 миллиона тонн, перевезено по факту 33 миллиона тонн.
В конечном итоге около четверти всех поставок оказались лишь заявленными, но не перевезенными по факту.
Теперь заявки будут приниматься только при подтверждении операторами вагонов и реальными грузополучателями. Это позволит обеспечить равный доступ участников рынка к инфраструктуре, повысить эффективность использования сети и ускорить оборот вагонов. Полное внедрение системы планируется до конца 2026 года после пилотной апробации.