В "ОблШыгысЖол" рассказали о состоянии автодороги Горная Ульбинка - Северное

Сейчас там безопасно, но подмыва трассы можно ожидать в любой момент. Как отметил главный инженер ТОО "ОблШыгысЖол" Ерик Пшенов, гарантии того, что трасса выстоит против последствий поднятия уровня воды в реке Ульба, нет, передает корреспондент Устинка LIVE.

Трасса Горная Ульбинка – Северное была построена в 40-ые годы. Так вышло, что после развала СССР в 90-ых никто ее не обслуживал. А с тех пор, как построили новую дорогу до Зыряновска (ныне Алтай) через поселок Ушановский, эта автодорога и вовсе осталась без обслуживания.

В 2009 году создали КГП "ОблШыгысЖол" и начали обслуживание автодороги Горная Улбинка – Северное, - рассказывает главный инженер ТОО "ОблШыгысЖол" Ерик Пшенов. - До этого автодорога оставалась без должного внимания. Искусственным сооружениям более 80 лет (около 83 лет). Все уже устаревшие. В период паводка там пошла вода, и произошел размыв. Мы отработали. Сейчас там безопасно, но подъема воды можно ожидать в любой момент. Гарантий нет. Трубы и малые мосты, все опоры сложены из камней. В любой момент это все может разрушиться. Подмывает вода. 52 искусственных водопропускных трубы находятся на участке от 16-го до 60-го километра. И еще 15 мостов, из которых один большой и 14 малых (до шести метров).

На фото, что предоставил Ерик Нугыманович, показаны места, где был произведен ремонт после подмыва трассы.

Труба на 37 километре провалилась, и мы сделали временную, насыпав скальный грунт (120 тонн) и 20 тонн щебня, чтобы не пошла вода, - говорит Ерик Пшенов. - Капремонт будем делать, когда спадет уровень воды. Сейчас проезд по дороге открыт.

А незадолго до этого была угроза смыва обочины на 32-35 километре дороги из-за поднятия уровня воды в Ульбе и таянии снега с гор. Сотрудники ТОО "ОблШыгысЖол" устроили вал, укрепили откосы земляного полотна и вырыли водонаправляющие каналы. В настоящее время угрозы нет.

В последующем необходимо восстановить обочины дороги Горная Ульбинка – Северное на отрезке 32-35 км на протяжении 120 метров шириной в 1,5 метра и укрепить откосы обочин монолитным бетоном и скальным грунтом, в том числе следует восстановить бетонные водоотводные лотки.

В целом на дорогах области этой весной было много переливов и размывов. Мы уже писали о том, как работники ТОО "ОблШыгысЖол" устраняли разрушения автодорог в проблемных местах. Только новых водопропускных труб уже установлено штук восемь. Впереди еще много работы. На предприятии следят за состоянием автотрасс и сейчас тщательно отслеживают уровень воды в реке Ульба, чтобы в случае чего оперативно отреагировать.