Әлем Ferrari представила новую "дешевую" модель
С места до ста километров в час родстер с семиступенчатым "роботом" разгоняется за 3,5 секунды
Компания Ferrari провела онлайн-премьеру новой модели — это родстер Portofino, который заменит в линейке California T и станет самой доступной машиной марки. Открытая новинка получила 590-сильный двигатель.
Как и предшественник, Portofino оснащен "восьмеркой" объемом 3855 кубических сантиметров. Однако агрегат с двумя турбинами отличается новыми поршнями и шатунами. Относительно "Калифорнии" прибавка в мощности равна 40 лошадиным силам, крутящий момент вырос с 755 до 760 Нм.
С места до ста километров в час родстер с семиступенчатым "роботом" разгоняется за 3,5 секунды (на 0,1 секунды быстрее предшественника), максимальная скорость превышает 320 километров в час.
Спорткар построен на новом шасси, которое позволило сделать "Портофино" легче "Калифорнии". Конкретные цифры не приводятся; известно лишь, что распределение массы по осям составляет 46 на 54 процента в пользу задней. Другими техническими особенностями стали электронноуправляемый дифференциал сзади, электроусилитель руля и доработанные магнитореологические амортизаторы.
В дизайне Portofino угадываются черты моделей 812 Superfast и GTC4Lusso, интерьер при этом почти в точности повторяет салон последней. В оснащение "доступной" новинки вошли мультимедийный комплекс с 10,2-дюймовым тачскрином, а также сиденья с электрорегулировкой в 18 направлениях. В Ferrari отмечают также, что при сложенном жестком верхе в салоне модели на 30 процентов тише по сравнению с California T.
Публичный показ Ferrari Portofino состоится в сентябре на автошоу во Франкфурте. О стоимости родстера информации пока нет.
Следующая →
Как и предшественник, Portofino оснащен "восьмеркой" объемом 3855 кубических сантиметров. Однако агрегат с двумя турбинами отличается новыми поршнями и шатунами. Относительно "Калифорнии" прибавка в мощности равна 40 лошадиным силам, крутящий момент вырос с 755 до 760 Нм.
С места до ста километров в час родстер с семиступенчатым "роботом" разгоняется за 3,5 секунды (на 0,1 секунды быстрее предшественника), максимальная скорость превышает 320 километров в час.
Спорткар построен на новом шасси, которое позволило сделать "Портофино" легче "Калифорнии". Конкретные цифры не приводятся; известно лишь, что распределение массы по осям составляет 46 на 54 процента в пользу задней. Другими техническими особенностями стали электронноуправляемый дифференциал сзади, электроусилитель руля и доработанные магнитореологические амортизаторы.
В дизайне Portofino угадываются черты моделей 812 Superfast и GTC4Lusso, интерьер при этом почти в точности повторяет салон последней. В оснащение "доступной" новинки вошли мультимедийный комплекс с 10,2-дюймовым тачскрином, а также сиденья с электрорегулировкой в 18 направлениях. В Ferrari отмечают также, что при сложенном жестком верхе в салоне модели на 30 процентов тише по сравнению с California T.
Публичный показ Ferrari Portofino состоится в сентябре на автошоу во Франкфурте. О стоимости родстера информации пока нет.
